• +38 (044) 406-65-15

Автоинсталляция Porsche 911 от студии Sound Overdoze

 

Таково, вообще-то, значение словосочетания ground zero, пока — без заглавных букв. Если что-то бурное и неукротимое случилось на поверхности земли, то центр случившегося будет называться ground zero…

  • SUM
  • Тип системы: мультимедиа
  • Аудио: 2-полосный фронт + 2-полосный тыл + 2 сабвуфера
  • Источники: Pioneer DEH-80PRS, Apple iPad mini
  • Усилители: Ground Zero GZHA 2350XII, GZRA 1.1200D
  • Акустика фронтальная: Ground Zero GZCT 2500 , GZCF 8-4 NEO SPL
  • Акустика тыловая: Ground Zero GZCT 1800, GZCM 8-4PP
  • Сабвуферы: Ground Zero GZRW 30SPL-Extreme (2 шт.)

Если случилось под землёй (бывает под действием сил природы), точка над этим местом будет ground zero. Если в небе (бывает, по воле человека) — опять zero и опять ground, потому что мы именно на уровне земли чаще всего обитаем.

Представленный здесь проект тольяттинской студии Sound Overdoze отвечает такой модели, пожалуй, в ещё большей мере, нежели имя студии (само по себе говорящее о многом). Здесь в одной точке сфокусировалось всё: машина, звуковые компоненты и производимый ими звук. 

Начнём с машины. Самой, пожалуй, легендарной из тех, что можно встретить на земле, а не на напольном покрытии музея. «На музыку» такие машины приезжают в студии крайне нечасто, потому-то этот 911 — всего лишь третий из побывавших на наших страницах. Первый проходил по рубрике «Экзотика» в 1999 году, второй — заглядывал в «Системы» три года назад.

Это не удивительно. Здесь такая концентрация автомобильных эмоций, что для иных места, казалось бы, уже не остаётся. Казалось бы... Вот в чём дело. Здесь в особенном и удивительном автомобиле систему с самого начала задумали удивительную и особенную. Слово «громкость» было не характеристикой, зависящей от поворота ручки громкости, а основой всего. И именно эта машина была для такого проекта идеальной платформой. Надо громко? Будет громко. Где будет? Да повсюду вокруг той самой центральной точки на земле, где стоит или в данную секунду проезжает этот автомобиль. Потому что, как вам очень трудно было не заметить, это не просто 911, это — кабриолет. Не надо распахивать двери и багажник, всё уже распахнуто на заводе в Штутгарте. 

Бренд компонентов выбирали, ориентируясь не на имя, а на репутацию. Впрочем, именно из репутации возникло и имя. Ground Zero — общепризнанный фаворит децибельных гонок во всём мире. И не только в спортивном смысле, где вся жизнь концентрируется вокруг басового «бр-р-р-р-р». Здесь мы, уже определившись с брендом, начинаем выбирать компоненты, вы поняли.

По традиции Ground Zero называет серии своих компонентов ядерными или околоядерными словами: Plutonium, Uranium, Radioactive и прочее, делая из этой традиции два исключения. High End компоненты называются Reference, те, что предназначены для громких (не только на басах, а вообще) аудиосистем — Competition. Из таких-то главным образом и собрана эта система.

На фронт поставили двойной комплект восьмидюймовых мидбасов GZCF 8-4 NEO SPL. Такая категория головок в мировом автозвуке появилась, надо заметить, относительно недавно. Отличительные признаки: высокая чувствительность при большой допустимой мощности, при этом глубоко в область баса такие динамики не забираются, оставляя эту часть работы сабвуферу (лучше — сабвуферам, одному тут не угнаться). Эта модель — совсем особенная, буква «F» в обозначении символизирует Full Range. Динамики широкополосные, с дополнительным ВЧ-диффузором в центре основного, лёгким бумажным диффузором и чувствительностью за 95 дБ/Вт. В подмогу им на самых верхах поставлены пищалки той же серии Competition, GZCT 2500. 

Тыл... Впрочем, в этой машине разделение на фронт и тыл довольно условно, всё образует некую центральную точку звука, заметную издалека, но пусть будет тыл. Там тоже двойной комплект восьмидюймовых головок, но уже не широкополосных, а среднечастотных (ещё раз: восьмидюймовых среднечастотных) GZCM 8-4PP. Им подмога на верхах нужна более интенсивная, её обеспечивают рупорные пищалки GZCT 1800. Разделение частотных полос в обоих случаях поручили пассивным кроссоверам GZCX 130/160. За бас отвечают два сабвуфера Ground Zero GZRW 30SPL-Extreme. Два. Каждый — 30-сантиметровый, каждый — Extreme (так сабвуферы называют не случайно), к тому же каждый — в своём корпусе-бандпассе четвёртого порядка. Ну и чтобы выкосить всё в центральной точке неодолимых сил, секции звуковых катушек (формула сопротивления — «2 + 2») включили параллельно.

Усилительное хозяйство соответствует динамикам. Фронт и тыл обслуживают два одинаковых двухканальных GZHA 2350XII. Выходная мощность каждого канала, как мы убедились во время теста, составляет аккурат 350 Вт на нагрузке 2 Ом (№ 1/2014). Всего — 1,4 кВт. Уже весело... А ставшим одноомными сабвуферам каждому (как они привыкли) дали по импульсному моноблоку GZRA 1.1200D (№ 2/2014), на двух-то Омах зашкаливающему за полкиловатта не кашлянув.

Фронтальная акустика установлена вполне традиционно: мидбасы в дверях, пищалки — на торпедо. С тыловой же, а в особенности с сабвуферами, проявили смекалку. Сзади у 911 мотор, помните. Есть багажник спереди, но по размерам — не для сабвуфера, так, клюшки для гольфа или что-нибудь в этом роде. Поэтому акустическое и усилительное хозяйство разместили в салоне, на месте рудиментарных задних сидений. Основа конструкции — корпус сабвуфера, напоминающий в профиль коренной зуб. Видели когда-нибудь свой коренной зуб отдельно от остального организма? Нет? Вам повезло... Закрытые камеры БП не видны, они, как корни уже упомянутого, «обнимают» центральный тоннель. Зато прекрасно видно всё остальное: резонансные камеры снабдили окнами из толстого акрилового стекла и подсветкой — чтобы оттенить (точнее, «отсинить») красоту динамиков. Фазоинверторные «выхлопы» направлены вперёд.

Тыловая акустика сгруппирована по бокам верхней части корпуса, в центре установлены сабвуферные моноблоки. Усилители фронта и тыла — на передней стенке корпуса, в рабочем состоянии они закрыты спинками передних сидений. Всё, что не стекло, отделано кожей в гармоничном сочетании с общим стилем салона.

Увлёкшись мощностью и стилем, чуть не забыл про источник сигнала. В штатное место в центральной консоли отлично вписался Pioneer DEH-80PRS — возможности его процессора оказались не лишними при финальной настройке звучания. Альтернативный источник — iPad mini, ему поручена мультимедийная составляющая системы. Чисто для порядка: в изображении нет большой надобности, если находишься в центральной точке такой неукротимой звуковой силы... 

Основной звуковой источник — Pioneer DEH-80PRS, сейчас он притворяется стрелочными индикаторами

Несмотря на сабвуферные габариты, это — широкополосники. Но очень громкие. Очень...

iPad (mini, здесь не автобус) позволяет, если что, оставаться вконтакте

На месте условного заднего сиденья разместилась причудливая конструкция из акустики и усилителей

Работа — номерная. Номер — многозначительный

Мидбасы тыла — не широкополосные, поэтому ВЧ-поддержку им обеспечили серьёзную поддержку.

Sound Overdoze, Тольятти
Анатолий ШИХАТОВ
Студия: Sound Overdoze, Тольятти
Руководитель проекта: Алексей Гусев

23.10.2019
12-14 сентября в Денвере (штат Колорадо) проходила выставка CEDIA 2019, в которой брала участие компания RTI. Cтенд получил награду CEPro "JJ's Pic...
25.09.2019
Приглашаем всех посетить стенд Карма Диджитал на выставке FORECH 2019 (Киев, Броварской проспект, 15 (метро Левобережная)). На выставке представле...
23.09.2019
Уважаемые партнеры!  23 сентбря Karma Digital празднует 23-летие, магия чисел обещает продуктивный год и плодотворное сотрудничество! Заезж...
13.09.2019
Медіапрогравач Zappiti Pro 4K HDR став першим цифровим джерелом, який отримав сертифікат від Imaging Science Foundation (ISF), що спеціалізується н...
07.08.2019
Компания Lutron Electronics объявила о запланированном прекращении работы приложения Lutron Home Control +. На сегодняшний день приложение уже не ...