AXTON ATS-B100X
6849 грн
Ура! Товар был добавлен в корзину
Ура! Товар был удален из корзины
Упс! Вы выбрали слишком большое колличество товара(максимальное - 100)
AXTON ATS-B100X — это 2-полосная коаксиальная акустическая система для BMW с исключительным звучанием и точным подходом к установке.AXTON ATS-B100X — это высококачественная 2-полосная коаксиальная акустическая система, специально разработанная для автомобилей BMW. Она идеально подходит для тех, кто
- Артикул: ATS-B100X
- Наименование: ATS-B100X
- Нет в наличии
-
ОписаниеAXTON ATS-B100X — это 2-полосная коаксиальная акустическая система для BMW с исключительным звучанием и точным подходом к установке.AXTON ATS-B100X — это высококачественная 2-полосная коаксиальная акустическая система, специально разработанная для автомобилей BMW. Она идеально подходит для тех, кто хочет обновить штатную аудиосистему без сложных модификаций, получив при этом исключительную детализацию, насыщенные средние частоты и четкие высокие ноты. Благодаря концепции SPECIFIC, все компоненты и разъемы этой системы точно соответствуют штатным посадочным местам, что делает установку максимально простой.Основу системы составляют высокотехнологичные динамики с инновационными материалами. НЧ/СЧ-драйвер диаметром 10 см изготовлен из запатентованной мембраны CRYSTAX — сочетания специальной бумаги с кварцевым покрытием. Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость, быструю реакцию и превосходную передачу нюансов музыки. Прочная резиновая подвесная система, центрирующая шайба из материала NOMEX и звуковая катушка 25 мм на алюминиевом каркасе гарантируют долговечность и стабильную работу даже при интенсивной нагрузке.ВЧ-излучатель — это 19-мм алюминиевый купольный твитер с мягкой тканевой подвесной системой и охлаждением звуковой катушки феррожидкостью. Его геометрия специально адаптирована к штатному размещению в салоне BMW, благодаря чему обеспечивается стабильный уровень ВЧ во всем салоне и естественная пространственность звучания. Купол твитера защищен декоративной решеткой с уникальным дизайном AXTON.ATS-B100X обеспечивает впечатляющую точность воспроизведения музыки с частотным диапазоном от 85 Гц до 22 кГц. При этом он имеет мощность 60 Вт RMS, что позволяет уверенно работать как со штатными головными устройствами, так и с усилителями.Особенности:Полностью совместимая Plug&Play система для передних, задних дверей и задней полки BMW.2-полосная коаксиальная конструкция для точной передачи всего диапазона.Мембрана CRYSTAX: бумага с кварцевым покрытием — жесткость и скорость в одной системе.Резиновый подвес и NOMEX-центрирующая шайба — надежность даже при длительной эксплуатации.Купольный твитер из алюминия 19 мм — мягкое, объемное и точное звучание высоких частот.Магнитная система с компактным неодимовым магнитом — сила без лишнего веса.Корпус динамиков из специального композитного материала с усиленными ребрами жесткости.Полная совместимость с моделями BMW и MINI — без необходимости менять проводку или монтаж.СовместимостьBMW 1 серии F20 2011 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 1 серии F21 2012 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 1 серии F40 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 1 серии F40 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 1 серии F52 2017 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 2 серии F22 2014 - 2021: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 2 серии F23 2014 - 2021: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя боковая обшивкаBMW 2 серии F23 2014 - 2021: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 2 серии F44 2020 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 2 серии F44 2020 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 2 серии F45 2014 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя боковая обшивкаBMW 2 серии F45 2014 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 2 серии F46 2015 - 2022: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя боковая обшивкаBMW 2 серии F46 2015 - 2022: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 2 серии F87 2015 - 2021: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 3 серии F30 2012 - 2019: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 3 серии F30 2012 - 2019: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 3 серии F31 2012 - 2019: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 3 серии F31 2012 - 2019: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 3 серии F34 2012 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 3 серии F34 2012 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 3 серии F35 2012 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 3 серии F80 2014 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 3 серии F80 2014 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 3 серии G20 2019 - сегодня: HiFi S676A с модулем RAM: Задняя дверьBMW 3 серии G20 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 3 серии G20 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 3 серии G21 2019 - сегодня: HiFi S676A с модулем RAM: Задняя дверьBMW 3 серии G21 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 3 серии G21 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 3 серии G80 2020 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 3 серии G80 2020 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 4 серии F32 2013 - 2020: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя боковая обшивкаBMW 4 серии F32 2013 - 2020: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 4 серии F33 2014 - 2020: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя боковая обшивкаBMW 4 серии F33 2014 - 2020: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 4 серии F36 2013 - 2020: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 4 серии F36 2013 - 2020: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 4 серии F82 2014 - 2020: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя боковая обшивкаBMW 4 серии F82 2014 - 2020: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 4 серии G22 2020 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя боковая обшивкаBMW 4 серии G22 2020 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 4 серии G23 2021 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя боковая обшивкаBMW 4 серии G23 2021 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 4 серии G82 2020 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 5 серии G30 2016 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 5 серии G30 2016 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 5 серии G31 2016 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 5 серии G31 2016 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 5 серии G32 2017 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 5 серии G32 2017 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 5 серии G38 2016 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 6 серии F06 2011 - 2017: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 6 серии F06 2011 - 2017: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 6 серии F12 2011 - 2017: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 6 серии F13 2011 - 2017: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 7 серии G11 2015 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 7 серии G11 2015 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW 7 серии G12 2015 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW 7 серии G12 2015 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X1 серии F48 2015 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X1 серии F48 2015 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X1 серии F49 2016 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X1 серии F49 2016 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X2 серии F39 2018 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X2 серии F39 2018 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X3 серии F25 2010 - 2017: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X3 серии F25 2010 - 2017: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X3 серии G01 2017 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X3 серии G01 2017 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X4 серии F26 2014 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X4 серии F26 2014 - 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X4 серии G02 2018 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X4 серии G02 2018 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X5 серии G05 M50 2018 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X5 серии G05 M50 2018 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X5 серии G05 2018 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X5 серии G05 2018 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X6 серии G06 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Задняя дверьBMW X6 серии G06 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW X7 серии G07 2019 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW Z4 серии G29 2018: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW i8 Coupé 2014 - 2019: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW i8 Roadster 2018 - 2019: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW i серии i3s 2017 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW i серии i3 2013 - 2017: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьBMW i серии i4 2022 - сегодня: Стандарт (без крепления для твитера): Передняя дверьMini Clubman F54 2015 - сегодня: Стандарт (без твитера в А-стойке): Задняя дверьMini Clubman F54 2015 - сегодня: Стандарт (без твитера в А-стойке): Передняя дверьMini Countryman F60 2017 - 2023: Стандарт (без твитера в А-стойке): Задняя дверьMini Countryman F60 2017 - 2023: Стандарт (без твитера в А-стойке): Передняя дверьMini Mini Cabrio F57 2016 - 2018: Стандарт (без твитера в А-стойке): Задняя боковая обшивкаMini Mini Cabrio F57 2016 - 2018: Стандарт (без твитера в А-стойке): Передняя дверьMini Mini Cabrio F57 2018 - сегодня: Стандарт (без твитера в А-стойке): Задняя боковая обшивкаMini Mini Cabrio F57 2018 - сегодня: Стандарт (без твитера в А-стойке): Передняя дверьMini Mini F55 2014 - 2018: Стандарт (без твитера в А-стойке): Задняя дверьMini Mini F55 2014 - 2018: Стандарт (без твитера в А-стойке): Передняя дверьMini Mini F55 2018 - сегодня: Стандарт (без твитера в А-стойке): Задняя дверьMini Mini F55 2018 - сегодня: Стандарт (без твитера в А-стойке): Передняя дверьMini Mini F56 2014 - 2018: Стандарт (без твитера в А-стойке): Задняя боковая обшивкаMini Mini F56 2014 - 2018: Стандарт (без твитера в А-стойке): Передняя дверьMini Mini F56 2018 - сегодня: Стандарт (без твитера в А-стойке): Передняя дверь
-
ХарактеристикиТип системи: 2-смугова коаксіальна акустикаРозмір динаміка: 10 смІмпеданс: 4 ОмНомінальна потужність (RMS): 60 ВтЧастотна характеристика: 85 Гц – 22 кГцЧутливість (1W/1м): 85 дБТвітер: 19 мм алюмінієвий купол із тканинною підвісною системоюОхолодження твітера: ферофлюїдМембрана: паперова з кварцовим покриттям CRYSTAXПідвіс: гумовийСпайдер: NOMEXКотушка: 25 мм, на алюмінієвому каркасіМагніт: неодимовийКорпус: композитний, з ребрами жорсткостіКомплектація: 2 коаксіальні динаміки
-
Где купитьК сожалению, эта информация пока недоступна
ПРОДУКЦИЯ}
Мы предлагаем только оригинальную и сертифицированную продукцию. Karma.Digital дает гарантию на все товары.
Спасибо! Вы были успешно подписаны на новости компании.
Спасибо! Ваш email уже был добавлен ранее.
